Autokatoksen valaistus jää usein viimeiseksi asiaksi, jota mietitään – ja puute huomataan ensimmäisenä marraskuun iltana, kun lapsen turvaistuinta kiinnitetään puhelimen taskulampun valossa. Hyvin suunniteltu valaistus tekee katoksesta turvallisen ja käytännöllisen, ja samalla kannattaa päättää pistorasioista, auton lämmityksestä ja sähköauton latauspisteestä.
Me Kotikatoksella rakennamme autokatoksia ympäri Suomen, ja sähköistä kysytään lähes jokaisella suunnittelukäynnillä. Tässä artikkelissa kerromme, miksi sähköt kannattaa suunnitella ennen perustuksia, paljonko valoa katos tarvitsee, mihin valaisimet sijoitetaan ja mitä sähköauton lataus vaatii. Kerromme myös, mitkä työt kuuluvat sähköalan ammattilaiselle.
Tärkeimmät nostot
- Suunnittele sähköt ennen perustuksia: uudet maakaapelit asennetaan Tukesin nyrkkisäännön mukaan noin 70 cm syvyyteen tai suojataan putkella.
- Yksi 1 000–1 500 luumenin LED-valaisin autopaikkaa kohden riittää useimpiin katoksiin.
- Valitse vähintään IP44-luokan valaisimet ja pistorasiat, koska lumi ja sade pääsevät tuulen mukana katoksen alle.
- Liiketunnistin sytyttää valot vain tarvittaessa ja sammuttaa ne itsestään.
- Sähköauton lataus tavallisesta pistorasiasta onnistuu turvallisesti vain 8 A virralla – säännölliseen lataukseen kannattaa asentaa latausasema.
- Kotikatoksen toimitukseen voidaan sisällyttää sähkösuojaputket ja sähkötyöt – kysy lisää autokatoksen suunnittelusta.
Miksi sähköt kannattaa suunnitella ennen perustuksia?
Autokatoksen sähköt on helpointa ja edullisinta tehdä silloin, kun maa on jo auki perustuksia varten. Kaapeli tai tyhjä suojaputki katokselle maksaa kaivuvaiheessa vähän, mutta valmiin pihan ja kiveyksen avaaminen myöhemmin maksaa moninkertaisesti.
Tukesin mukaan uudet maakaapelit asennetaan nyrkkisääntönä 70 senttimetrin syvyyteen, tai jos siihen ei päästä, ne suojataan putkella, kourulla tai betonilla. Ennen kaivua kannattaa pyytää alueen jakeluverkkoyhtiöltä kaapelinäyttö, jonka moni yhtiö tekee maksutta. Kuten Tukes korostaa:
”Kaapelin asentaminen kaapeliojaan ja sen peittäminen on aina sähkötyötä”
Kaivuutyön voi siis teettää kuka tahansa, mutta kaapelin asentaa ja ojan peittämisen hoitaa rekisteröity sähköurakoitsija. Kotikatoksen toimituksessa sähkösuojaputket voidaan asentaa maahan samalla, kun teemme maatyöt ja perustukset – perustettiinpa katos betonilaatalle, porapaaluille tai maapohjaisena. Vaikka valoja ei tulisi heti, tyhjä putki pilarin juurelle on halpa vakuutus tulevaa latauspistettä tai pihavaloa varten.
Ennen maatöitä kannattaa päättää ainakin nämä:
- valaisinten määrä ja paikat sekä se, ohjataanko niitä liiketunnistimella vai katkaisijalla
- pistorasioiden ja lämmityskoteloiden määrä – yleensä vähintään yksi jokaista autopaikkaa kohden
- tuleeko katokseen nyt tai myöhemmin sähköauton latausasema ja mille puolelle autoa
- tarvitaanko sähköä myös varastoon, esimerkiksi valolle, pistorasialle tai lämmittimelle
Kuinka paljon valoa autokatos tarvitsee?
Yhden autopaikan katokseen riittää yleensä yksi 1 000–1 500 luumenin LED-valaisin, kahden auton katokseen kaksi. Valon määrä ilmoitetaan luumeneina eikä watteina, sillä LED-valaisin tuottaa saman valon murto-osalla vanhan hehkulampun tehosta.
Värilämpötilaksi sopii lämpimän ja neutraalin väliltä noin 3 000–4 000 kelviniä. Lämmin valo (3 000 K) sopii yhteen pihavalaistuksen ja talon ulkovalojen kanssa, neutraali valo (4 000 K) toistaa värit paremmin, kun katoksessa tehdään pieniä töitä. Hyvin kylmä ja sinertävä valo, yli 5 000 K, häikäisee helposti ja näkyy pitkälle naapuriin.
| Katos | Valaisimia | Valovirta yhteensä | Huomio |
|---|---|---|---|
| Yhden auton katos | 1–2 | 1 000–2 000 lm | Valo kuljettajan oven puolelle |
| Kahden auton katos | 2–3 | 2 000–3 500 lm | Valaisin kummankin auton kylkeen |
| Katos varastolla | +1 varastoon | +800–1 000 lm | Varastoon oma katkaisija |
| Caravan-katos | 2–4 | 2 500–4 000 lm | Korkeampi asennuskorkeus |
Taulukon luvut ovat suuntaa-antavia. Vaaleat sisäpinnat ja valokate heijastavat valoa, tummaksi maalattu katos tarvitsee hieman enemmän. Jos katoksen yhteyteen tulee varasto, sen valaisin ja katkaisija kannattaa sijoittaa heti oven viereen.
Mihin valaisimet sijoitetaan?
Valaisimet sijoitetaan niin, että valo osuu auton oville ja kulkureitille eikä pelkästään auton katolle. Keskelle kattoa asennettu valaisin valaisee auton katon kauniisti, mutta jättää ovien ja takakontin ympäristön auton omaan varjoon.
Käytännön ohjeita sijoitukseen:
- Asenna valaisin kattoon autopaikan sivulle ovien kohdalle tai pilariin noin 2–2,3 metrin korkeudelle.
- Kahden auton katoksessa valaisin sijoitetaan kummankin auton kuljettajan puolelle tai autojen väliin.
- Suuntaa valo alas ja katoksen sisään, jotta se ei häikäise naapuria eikä kadulla ajavia.
- Lisää valaisin myös kulkureitille katokselta ulko-ovelle, jos matkaa on enemmän kuin muutama metri.
Puurunkoisessa katoksessa johdot voidaan kuljettaa siististi kattoniskojen välissä ja pilarin kylkeen kiinnitetyssä kourussa. Johdotus kannattaa suunnitella samaan aikaan katoksen kanssa, jotta läpiviennit ja kytkentärasiat osuvat suoraan oikeisiin kohtiin.
IP-luokka ja kylmänkestävyys
Autokatoksen valaisimissa ja pistorasioissa on oltava vähintään IP44-luokitus, koska lunta tuiskuaa katoksen alle ja sade lentää tuulen mukana sivulta. IP-luokan ensimmäinen numero kertoo suojauksesta pölyä ja kiinteitä esineitä vastaan, toinen suojauksesta vettä vastaan.
Tukes luettelee ulkona käytettävien laitteiden tavallisimmat kotelointiluokat:
| IP-luokka | Merkitys | Sopiiko autokatokseen? |
|---|---|---|
| IP23 tai IP43 | Sateenpitävä | Vain hyvin suojaisaan paikkaan katon alle |
| IP34 tai IP44 | Roiskevedenpitävä | Kyllä, yleisin valinta |
| IP67 | Vedenpitävä | Kyllä, esimerkiksi maahan upotettavat valot |
LED-valaisimet toimivat hyvin pakkasessa. Liiketunnistimen ja hämäräkytkimen käyttölämpötila kannattaa silti tarkistaa: Suomen talveen sopivan laitteen alarajan on hyvä olla vähintään −25 °C, Pohjois-Suomessa mieluummin −30 °C.
Liiketunnistin, hämäräkytkin vai ajastin?
Autokatoksen valoja kannattaa ohjata liiketunnistimella: valo syttyy, kun lähestyt autoa, ja sammuu itsestään muutaman minuutin päästä. Se on käytännöllisin ratkaisu, kun kädet ovat täynnä kauppakasseja.
| Ohjaustapa | Toiminta | Sopii |
|---|---|---|
| Liiketunnistin | Sytyttää valon liikkeestä ja sammuttaa sen viiveellä, esim. 1–5 min | Autopaikat ja kulkureitti |
| Hämäräkytkin | Valo palaa pimeän ajan | Tunnelmavalot ja pihan yleisvalaistus |
| Ajastin | Valo palaa asetettuina aikoina | Talven aamut ja illat |
| Älyohjaus | Ohjaus puhelimella tai kotiautomaatiolla | Kun talossa on jo älyjärjestelmä |
Liiketunnistimen kanssa kannattaa käyttää hämäräkytkintä tai -toimintoa, jotta valo ei syty turhaan keskellä päivää. Tunnistin sijoitetaan niin, että se näkee kulkureitin mutta ei ohi ajavia autoja tai kadun jalankulkijoita.
Pistorasiat ja auton lämmitys
Autokatokseen kannattaa asentaa vähintään yksi suojamaadoitettu, roiskevedenpitävä pistorasia jokaista autopaikkaa kohden – polttomoottoriauton lämmitykseen ja pihatöihin. Pistorasia tai lämmityskotelo asennetaan pilariin tai seinäkkeeseen niin, ettei johto jää ajouralle.
Tukesin ohjeen mukaan auton lämmitysjohdon saa kytkeä vain suojamaadoitettuun pistorasiaan, eikä virtaa saa ottaa rakennuksen sisältä. Lämmitysjohto irrotetaan pistorasiasta aina käytön jälkeen, eikä sitä jätetä roikkumaan. Uudet asennukset varustetaan vikavirtasuojakytkimellä, joka katkaisee virran vikatilanteessa.
Pistorasioiden lisääminen ja vaihtaminen on sähkötyötä, jonka tekee rekisteröity sähköurakoitsija. Tukesin mukaan maallikko saa tehdä vain pieniä töitä, kuten vaihtaa lampun tai sulakkeen. Valaistus ja pistorasiat kannattaa siksi ottaa mukaan jo katoksen tarjouspyyntöön – ne vaikuttavat myös autokatoksen hintaan.
Sähköauton latauspiste autokatokseen
Jos taloudessa on tai on tulossa sähköauto, autokatos on luonteva paikka latausasemalle: auto on suojassa, ja latausjohto pysyy kuivana ja lumettomana. Latausasema kiinnitetään pilariin tai seinäkkeeseen auton latausluukun puolelle.
Tukesin mukaan tavallista kotitalouspistorasiaa tai lämmityspistorasiaa voi käyttää lataukseen vain, jos latausvirta rajoitetaan 8 ampeeriin. Säännölliseen lataukseen suositellaan erillistä latausasemaa, joka on tehty kestämään jatkuvaa latausvirtaa. Latauspisteen syöttö suojataan enintään 30 mA:n vikavirtasuojalla, eikä jatkojohtoja saa käyttää.
| Lataustapa | Teho noin | Täysi lataus | Sopii |
|---|---|---|---|
| Kotitalouspistorasia 8 A | 1,8 kW | Yli vuorokausi | Vain satunnaiseen lataukseen |
| Latausasema 1 × 16 A | 3,7 kW | Noin 15–20 tuntia | Lyhyeen päivittäiseen ajoon |
| Latausasema 3 × 16 A | 11 kW | Noin 5–7 tuntia | Yleisin omakotitaloon |
Latausajat on laskettu esimerkkinä 60–75 kWh:n akulle, ja todellinen aika riippuu autosta ja lämpötilasta. Latausaseman paikka, kaapelin koko ja kuormanhallinta suunnitellaan sähköurakoitsijan kanssa. Tärkeintä on, että katokselle vedetään jo perustusvaiheessa riittävän iso kaapeli tai vähintään tyhjä putki – silloin latausaseman lisääminen myöhemmin on helppoa.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko valoa autokatos tarvitsee?
Yhden autopaikan katokseen riittää yleensä yksi 1 000–1 500 luumenin LED-valaisin ja kahden auton katokseen kaksi. Värilämpötilaksi sopii noin 3 000–4 000 K.
Minkä IP-luokan valaisin autokatokseen?
Vähintään IP44 eli roiskevedenpitävä, koska lumi ja sade pääsevät tuulen mukana katoksen alle. Maahan upotettaviin valoihin valitaan IP67.
Saako autokatoksen valot asentaa itse?
Kiinteät valaisimet, pistorasiat ja kaapeloinnit ovat sähkötyötä, jonka tekee rekisteröity sähköurakoitsija. Pistotulpallisen valaisimen tai pienoisjännitteellä toimivan valosarjan voi asentaa itse.
Voiko sähköautoa ladata autokatoksen pistorasiasta?
Satunnaisesti voi, jos latausvirta rajoitetaan 8 ampeeriin ja pistorasia on suojattu vikavirtasuojalla. Säännölliseen lataukseen suositellaan erillistä latausasemaa.
Milloin autokatoksen sähköt kannattaa suunnitella?
Ennen maatöitä ja perustuksia. Kaapeli tai tyhjä suojaputki on helppo asentaa avoimeen kaivantoon, mutta jälkikäteen piha joudutaan kaivamaan auki.
Yhteenveto – valot, pistorasiat ja putki tulevaisuutta varten
Toimiva autokatoksen valaistus syntyy muutamasta valinnasta: valaisin jokaisen autopaikan oville, vähintään IP44-luokitus, liiketunnistin ja pistorasia jokaiselle autolle. Tärkein yksittäinen asia on kuitenkin ajoitus. Kun sähköt ja suojaputket suunnitellaan ennen perustuksia, ne ovat edullisia ja siistejä, ja latausaseman voi lisätä myöhemmin ilman kaivuutöitä.
Kotikatoksen toimitukseen voidaan sisällyttää sähkösuojaputket ja sähkötyöt, joten saat katoksen käyttövalmiina valoineen. Varaa maksuton suunnittelukäynti tai pyydä tarjous katoksesta – tai soita Lasselle numeroon 0400 159 817.
